市民献计献策 “公交司机被打”事件讨论升级
在众多读者的热情参与下，“公交司机挨打事件”的讨论引发了市民关于文明乘车习惯与公交事业发展的争锋。呼吁市民文明乘车
一位署名“紫色偶然”的读者在给本报的邮件里说：“当有乘客被挤在车门外，明明车厢后面还很空，但上车乘客却连脚步都懒得挪动一下，甚至还说风凉话，这些乘客能不能换位思考，假如是自己被堵在车门外，又会怎么想呢。”“紫色偶然”呼吁，市民应该养成文明乘车的习惯。
对于合店线司机频频被打事件，肥东王女士认为，出现这样的事件并不是司机素质低或者乘客素质低导致的。在她看来，关键是合店线公交难以满足周边市民出行需要。“每次坐车，站牌前总是黑压压一片，大家都拼命往车上挤，司机为保证车辆正常运营，有时被迫制止行人上车，他们也很无奈。”王女士说，“明明可以从前门上，但个别乘客偏走后门还想逃票，司机喊十几声，他才把硬币投到投币箱。”
线路调整能否征求民意
“公交线路调整可不可以在报纸上进行公示，征求一下市民的意见啊。”省城市民徐先生建议。对于去年的公交线路优化调整，徐先生仍然记忆深刻。“一条公交线路的调整涉及沿线多少市民，调整过程中，市民的意见应该倾听，对于为什么调整公交线路，也要跟市民说清楚，以取得市民的理解和支持。”徐先生表示。
“我们曾打电话努力挽留109路，但最终没能实现。”省城太宁花园赵女士对此表示很是遗憾，她说:“以前合肥公交四通八达，虽然有私家车但我还是很喜欢坐公交，现在线路调整后，从太宁花园去上班只有27路可以坐，而以前有109、128。就这仅剩的27路公交，却延伸至合肥郊区的，班车时间长人也多。”(李国珍)
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