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AT主要是指行星轮结构的自动变速器，通过控制行星轮机构的传力路线来实现传动比的变化，也就是档位的变化，变速器前端有液力变矩器，实现柔性连接和一定速比范围内的无级变速。油耗高低主要有两个影响因素：一是传递效率，正是由于液力变矩器的存在，存在一定的效率损失，目前市场上的自动变速器，也就AMT和DCT（大众DSG）的传递效率能与手动变速器相当；二是发动机的经济工作状态，自动变速器都能够实现使发动机工作在经济区域，手动变速器得需要熟练司机才能实现。
整体来说AT还是比较费油，AMT和DCT一般较手动省油。当然你要是技术熟练到一种很高的程度，开手动会最省油。
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发表于 2012-6-13 17:25:00
