老车站，新车站

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老车站，新车站
　　
　　从家乡苏北出发，到沪读书、工作十余年，因为各种原因，不断穿行于江、沪、浙之间，我所遇见大大小小的车站，也算不少了。在买票—上车之间的间隙里，总会在车站候车室里有一段时间的停留，然而在这种无数次的等候中，我从未感到乏味和困倦，因为我喜欢车站的氛围，人们刚从拥挤的售票厅里买票出来，确定好上车时间、座位号，然后松一口气，暂时沉静下来，安顿好行李，坐下，环顾左右，饶有趣味地观察大厅里的环境，检票口、电子大屏幕、卖东西的小贩，各种穿着打扮各种神态的旅客、那些光彩照人的异性、放假的学生、出门旅游还衣冠楚楚的白领、亲昵的情侣们……这一切都构成感受的洪流奔涌而来，令我的心灵此刻有一种充溢了感觉，仿佛微醺了一般，暂时忘却了自己，或者说，暂时被自己所充满。
　　在感受的大河渐渐流速平稳，我就开始仔细观察那些与我相遇的车站，我会比较车站与车站的细微区别，这样，此时此地的我多少能观察到一点变迁的痕迹，我从这些痕迹上寻找过去存在过的证明，因为我不想承认自己真的踏上了一个陌生之地，这个地方的过去和未来完全和我没有一点儿关系，这样我会绝望，譬如江南，譬如江浙之间的那块庞大的飞地，而我现在就在那块飞地上生存，我有什么理由在一个完全陌生之地生存？所以我只好凭一些蛛丝马迹，凭想象进入这些地方的过去。
　　除了重要的工业基地，在江浙的一些中小城市，有的还继续使用有几十年历史的老车站，这些老车站里面最吸引我的，就是候车大厅里面的装饰壁画，我隐约可以判断出壁画绘制的年代，最常见的是那种描绘风景的庞大油画，风景多黄果树瀑布，多黄山迎客松，多森林、河流、高山、湖泊、云彩，那种伪大气伪豪迈的绘画应该出自60或70年代。另有一种西南民族风味的装饰性壁画，这种彩绘加线描的手法大致产生于70年代末80年代初，2、30年后的今天，这些壁画大都已经陈旧灰暗了，但相对于外面的一切崭新来说，这种陈旧灰暗倒是有种沉静而久远的感觉，在这样的壁画下面的检票口，居然还有旧年的铁栅栏，旅客们就在铁栅栏之间鱼贯而入，递上车票，穿藏青色制服的女检票员就拿小钳子一一把票钳开豁口。旅客中甚至有带着蓝绿色头巾的江南老妇，她们很显眼，她们挎着篮子，篮子里面有土鸡、当地水产，她们大多都是短途旅行—从苏州乡下，到无锡城里；或者从嘉善县城，到上海浦西；走亲戚，办年货。旅客中常能看到年轻学生，他们穿着校服，一周一次的往返于家乡与读书的城市之间，似乎老车站就应该出现这些居于生活常态的人们。
　　凡被称为“新客站”的客运站，大多建于90年代后期，从售票大厅到停车场整体设计，不大能看到过去的痕迹了，而且每个地方的“新客站”样子都差不多，都更大、更新、更冷漠，它的功用性的确增强了很多，几十个售票窗口后面，都有一个售票员面无表情地操作电脑，亮闪闪的电子大屏幕上下滚动着列车时刻表，旅客排队买票，行李安检，候车大厅光亮整洁，它无时无刻不在吞吐着庞大的旅客群，到站-旅客下车-出站-旅客检票-上车-发车……然而在这样的车站里面，我的心头总是会掠过一阵惶惑与不安，一种全然陌生的感觉使我不知身在何处。
　　这不是梦，却比梦更加超现实，梦里有旧日的时光川流不息，而这里只有现在，只有眼前来去穿梭的旅人们，我只好把注意力转移到旅人的身上，试图从人身上寻找那些连接过去-现在-未来的纽带http://www.wj110.com