近日,在法拉利总部马拉内罗召开的法拉利经销商会议上,法拉利发布了一款全新的458 Challenge车型,这款Challenge车型是基于法拉利去年生产的458 ITALIA改造而成。
法拉利458 Challenge
推出Challenge车型是法拉利一贯的传统,此前F360、F430都推出过自己的Challenge版车型。458 Challenge更加接近赛车,能带给消费者更加接近F1赛车的驾驶感受。
法拉利458 Challenge去掉了458 ITALIA所配备的双离合变速器,取而代之的还是源自法拉利F1的6速F1半自动变速器。具有更加出色的响应速度和动力传输效率。
法拉利458 Challenge
另外,法拉利458 Challenge也同时配备了E-Diff电子差速器与F1-Trac牵引力控制系统以及来自599xx的Brembo高性能CCM2刹车,以及一套19英寸的倍耐力光头胎都是标准的赛车行头。
法拉利458 Challenge
为了控制车身的重量,458 Challenge还被做了轻量化改造。除了更为大范围的使用碳纤维车体组件外,车内只保留的一个座椅,其它都被拆除。而此前458 ITALIA的仪表设计也变得面目全非,采用了赛用的数字显示屏。如此改装后,458 Challenge的总体重量被控制在了1380kg。
法拉利458 Challenge
动力部分,458 Challenge依旧采用了全新的4.5L V8 NA引擎,最大功率570马力,扭矩540牛米。不过,在油门响应速度方面,458 Challenge应该也做了相应的赛车式调校。根据法拉利在其自己的费奥拉诺赛道的测试,458 Challenge的单圈成绩为 1分16秒5,这比 F430 Challenge快了近两秒,性能非常出色。
法拉利458 Challenge
法拉利Challenge车型满足了那些F1狂热车迷的愿望,在买不到天文数字造价F1赛车的情况下,还可以考虑这款最接近F1赛车的Challenge车型。 |